ממצאים מפתיעים תומכים בבג"צ שהוגש נגד שרת התחבורה. ושוב-הונאה בשיטה "סביבתית" מחוללת רווחים לבעלי אינטרסים כלכליים, תוך פגיעה חמורה בתושבים.
במרכז הסיפור - לאחר קמפיין קצרצר ומתוקשר הכריזה תמר זנדברג על תחנה מרכזית חדשה בתל אביב כאזור מוכה זיהום אויר. והשרה מיכאלי אצה רצה לאשר את העברת התחנה המרכזית לגבול חולון . (מנגד-צורמת התעלמותה של מיכאלי לכל הפניות הרבות על העוולות הקשות של נת"ע ועיריית תל אביב נגד הציבור)
ושוב העצים מגלים לנו סוד: לעיריית תל אביב יפו -לא היה ספק שהמהלך יבוצע , וראיה לכך: את העצים העירייה כבר שלחה לכריתה לפני כמה חודשים. סיבת הכריתה ברישיון : תחנה מרכזית . ברחוב צאלון פאלון (פנורמה)
ושוב נת"ע- ואחריותה לזיהום האויר החמור איתו כולנו בגוש דן מתמודדים
ושוב מחטף ללא תכנון- מדוע לא מבצעים תסקירי השפעה על הסביבה לשטח הקיים ולשטח החדש והמיועד, לפני מהלך כזה ?
מגיש הבג"צ אייבי בנימין טוען שמדובר במחטף בחירות. וצודק בדבריו אין מפגע זיהום אויר חריג במיקום תחנה המרכזית היום , ביחס לאזור החדש אליו רוצים להעביר את התחנה . לטענתו אינטרסים כלכליים עומדים בלב המהלך ומחטף בחירות של מיכאלי לקהל בוחריה.
בצדק רב הוא טוען- אין הצדקה לפגיעה החמורה שמתוכננת לשכונות המגורים נווה עופר וקריית שלום.
במפות רואים את פליטת המזהמים מהכבישים. הצבע מסמן את רמת זיהום האויר.
באזור פנורמה כבר היום יש זיהום אויר בצבע כתום! גבוה יותר מזיהום אויר בתחנה מרכזית כיום צבע ירוק בהיר . !
מפה 1 -תחנה מרכזית כיום( חץ אדום) מדד זיהום-עיגול ירוק בהיר
מפה 2- ירוק בהיר נראה באזורים רבים בעיר .ולא רק בתחנה המרכזית. האם כל העיר תוכרז כמוכת זיהום אויר ?
מפה 3 – זיהום אויר ירוק בהיר - בכל האזור אליו רוצה עיריית תל אביב להעביר את התחנה החדשה .
למה שרת התחבורה החליטה להגביר את זיהום האויר בנוה עופר וקריית שלום לדרגת זיהום חמורה וקיצונית?
מפה 4 - ערכי זיהום האויר במספרים-בתחנה מרכזית כיום ברחוב לוינסקי ( עיגול ירוק בהיר)
מזהם CO - 0.434 . מזהם NOX -0.5843 . מזהם NMVOC– 0.0431
מפה 5 – ערכי זיהום אויר קריית שלום רחוב גיתית ( עיגול ירוק בהיר ) בקרבת המיקום החדש לתחנה מרכזית
מזהם CO - 0.8804. מזהם NOX- 0.3844. מזהם NMVOC – 0.0755
מפה 6 - ערכי זיהום אויר, רחוב בן צבי בניין פנורמה (עיגול כתום )
מזהם CO - 3.0128. מזהם NOX – 1.3167. מזהם NMVOC – 0.2722
מפה 7 – מדד זיהום אויר רחוב קיבוץ גלויות ( גבול קריית שלום ) עיגול כתום
מזהם CO - 9.504. מזהם NOX – 1.3801. מזהם NMVOC – 1.0727
וחמור יותר- למרות הזיהום הקשה מסביב , אין ניתור בשכונת קריית שלום , ומעט בנווה עופר.
מפה 8 – אזור תחנה מרכזית חדשה – ניתור נמוך באזור זיהום אויר גבוה.
תחנה מרכזית תעבור לאזור בניין פנורמה במיקום החדש ערכי זיהום האויר כבר היום יותר גבוהים. עיגול כתום על בניין פנורמה . לצד השכונות קריית שלום ושכונת נווה עופר.
הקשר ל נת"ע ( קישור חשוב למידע בהערות)
תחנה מרכזית בלוינסקי היא מוקד גודש משמעותי שהשפיע על קבלת החלטות בקו סגול. בלי תחנה מרכזית יכולנו כבר מזמן לקבל רק"ל על גלגלים BRT . ללא הרס העיר ללא פקקי ענק. וגם BRT אין סיבה לבצע - אין מוקדי תעסוקה גדולים ב ארלוזורוב, בן יהודה ,אלנבי ,לוינסקי . אין הצדקה לבזבזנות בביצוע קו סגול– בעוד כל גוש דן פקוק .
מפה 9 - תחנה מרכזית על קו סגול.
נת"ע יכלה לבצע קוים שהיו מורידים את זיהום האויר והפקקים- אבל אלו כבר מזמן לא ייעדי נתע.
כל הקוים במפה למטה נקבעו מראש כ BRT . גמישותם רבה . מהירות ביצוע תוך שנה וקיבולת זהה ל LRT עליות נמוכות . לו ביצעה נתע את עבודתה -יכלו כבר רבים לעבור לקוים אלו בנוחות מרבית. אבל נתע החליטה להקפיא את כל קוי ה BRT - ורוד כתום צהוב
מפה 10- BRT
קוי הBRT הללו לא תוכננו להיכנס לתל אביב .לאחר שנת"ע הקפיאה את ה BRT - היא ארגנה את המטרו, וכעת בעלויות עתק , נתע תזרים את כל מרכזי הערים האחרות אל תוך תל אביב ומובטח לכולנו זיהום ופקקי ענק לעוד 30 שנה
מפה 11 -מטרו
זיהום האוויר החמור מהתחבורה נובע מהעדר תחבורה ציבורית שהממשלה החליטה לגביה – נת"ע לא סיפקה את הסחורה ב 12 שנים . היא רק קובעת לעצמה יעדים יותר ויותר רחוקים ויותר מגלומנים. ומסרבת לספק לנו במהירות וביעילות תחבורת המונים . ועוד, בניהול עבודה קלוקל היא חוסמת רחובות ראשיים ונתיבים לשנים ארוכות, ללא עבודה בהם ב 90% מהזמן- ומונעת מאיתנו תחבורה ציבורית מנמלית. בעזרת הגודש שנוצר והלחץ על הציבור- נת"ע אישרה את המטרו בעלויות עתק ומגלומניה, ודיקטטורה תכנונית -נתע תתכנן את כל הבינוי והערים מחדש ותרמוס את הקיים.
הערות :
https://geo.mot.gov.il/מפות ומידע
נתע אחראית לפקקים ולזיהום אויר :
האם טעות או הונאה בבסיס העדפת LRT על פני BRT, כולל טבלת השוואה בן BRT ל LRT
על שיטת העבודה הקלוקלת של נתע :
על שרשרת האספקה -הרווחים מהפקקים : https://www.osibenjamin.com/post/ישראל-בשביל-אופניים-עיריית-ת-א-יפו-משברים-ורווחים
